
【第1篇】汽車的培訓(xùn)心得體會(huì)怎么寫2400字
在高溫酷暑的陪伴下渡過四十多天的中職專業(yè)教師培訓(xùn)。回顧這段歷程,我的體會(huì)如下:
一、個(gè)人方面:
面對四年前的畢業(yè)母校,面對熟悉老師、校園讓我想起了在這讀書那快樂歲月。而再次來到這學(xué)習(xí),同一樣的校園、同一樣的老師、同一樣的教室,而不同的是心態(tài)。上一次是懷著對大學(xué)美好生活享望,這次確是背負(fù)學(xué)校使命,完成學(xué)校交給我的一個(gè)政治任務(wù)。這次培訓(xùn)對于我來說來之不易的,得到的收獲也沉甸甸的:首先,在學(xué)校我是一個(gè)剛從浙江剛回來幾個(gè)月的新人,學(xué)校能夠把這次機(jī)會(huì)給我說明學(xué)校對我的重視,而對于我來說背負(fù)的是歷史的使命和責(zé)任。再次,在這里我再次注入的是與自己相匹配的汽車知識血液。而這注血液正時(shí)我所需要的,它可促進(jìn)血液循環(huán)煥化出新的活力。其次,在這里我見到了當(dāng)年一起在深圳打拼的同學(xué);一起浙江共事朋友;一起渡過兩年多的班主任、老師。最后,我認(rèn)識了湖南省的同行們;認(rèn)識到湖南中職教育的現(xiàn)狀;認(rèn)識到湖南省汽車方面人才培訓(xùn)的現(xiàn)狀。
二、學(xué)習(xí)方面:
這次培訓(xùn)主題是職業(yè)教學(xué)改革,培訓(xùn)內(nèi)容分為:專業(yè)教學(xué)能力、專業(yè)核心能力、頂崗實(shí)習(xí)和專業(yè)方向選修四大模塊。
首先、是專業(yè)教學(xué)能力模塊。通過對汽車售后服務(wù)企業(yè)的實(shí)地調(diào)研根據(jù)調(diào)研我們對湖南目前的汽車發(fā)展?fàn)顩r;目前汽車售后服務(wù)企業(yè)的狀況;
目前從事汽車售后服務(wù)人員的狀況進(jìn)行了細(xì)致分析研究。得出汽車售后服務(wù)人員的基本素質(zhì)、專業(yè)能力、社會(huì)能力的要求,為我們中職教人才的培訓(xùn)定位提供依據(jù)。通過調(diào)研究,我們知道中職學(xué)生在汽車售后服務(wù)人員占的比例,他們工作的狀況,企業(yè)對他有什么樣的需求這些都是直接關(guān)系到我們的教學(xué)。在企業(yè)中職學(xué)生主要的是從事機(jī)電維修的操作,在這個(gè)崗位它要求維修人員有熟練動(dòng)手力;有吃苦耐勞的精神;做事要細(xì)心務(wù)實(shí)。
其次、專業(yè)核心能力。主要是培訓(xùn)發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝與調(diào)整、底盤拆裝與調(diào)整、電器的拆裝與調(diào)整和汽車整車維護(hù)的技能知識。從事汽車實(shí)訓(xùn)教學(xué)兩年多了,在這兩年中在做好教學(xué)工作的同時(shí)一直在深化自己的專業(yè)知識,也很想有機(jī)會(huì)再次走進(jìn)校園再學(xué)習(xí),這次給了我很好的機(jī)會(huì)。雖然從培訓(xùn)操作的內(nèi)容很熟練了,但是如何做到規(guī)范是我學(xué)習(xí)的重中之中。通過這次培訓(xùn)在以后的教學(xué)工作中可以給學(xué)生傳授再規(guī)范,更專業(yè)化具有實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的汽車技能知識。
再次、頂崗實(shí)習(xí)。這次下到汽車服務(wù)企業(yè)-4s店。主要是熟悉機(jī)電維修崗位的工作環(huán)境;了解汽車維修服務(wù)流程;學(xué)習(xí)4s店的“5s”管理和安全操作知識和掌據(jù)汽車整車維護(hù)技能操作方法。對于我來說4s店并不陌生,它的管理、服務(wù)流程也深知。與我兩年前工作一樣,同樣的工作環(huán)境;同樣的工作狀況;同樣服務(wù)流程,不同還是心態(tài),我要站在老師這個(gè)角色來看待過去的工作,去總結(jié)、分析、研究它,因?yàn)槲覀円嘤?xùn)能夠在這個(gè)崗位所需要的人才。
最后、專業(yè)方向選修模塊。這個(gè)模塊是培訓(xùn)汽車電控系統(tǒng)故障診斷與排除能力,主要培訓(xùn)內(nèi)容發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷、底盤故障診斷和汽車車身安全舒適性系統(tǒng)故障診斷。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,電子技術(shù)的在汽車上的應(yīng)用越來越廣泛,而電子技術(shù)給汽車帶來是智能化,自動(dòng)化。使汽車的操作性能,行駛性能、制動(dòng)性能和轉(zhuǎn)向性能變得更加人性化。而汽車維修時(shí)電控系統(tǒng)是維修的重點(diǎn),所以汽車電控系統(tǒng)的教學(xué)也成為了我們教學(xué)課程的四大塊之一。在這個(gè)模塊學(xué)習(xí)中,我?guī)е约涸谝郧暗墓ぷ鞔嬖诘膯栴}和我想知道的問題來學(xué)習(xí),盡可能的完善知識點(diǎn),為更好教學(xué)充電。
三、學(xué)習(xí)環(huán)境方面
再次來到湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院,走進(jìn)汽車實(shí)訓(xùn)大樓,感覺這四年變化最大的教學(xué)設(shè)備。這里有善的系統(tǒng)化學(xué)設(shè)備、進(jìn)的汽車檢測儀器、充足的實(shí)訓(xùn)操作設(shè)備,是我們中職學(xué)校無語倫比的,專業(yè)化的師資隊(duì)伍是我前進(jìn)的方向。
整個(gè)教學(xué)采用了任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法,把課堂由老師講為主變成以學(xué)生動(dòng)為主,學(xué)生學(xué)習(xí)的過程也就是完成維修工單的過程,學(xué)生可以通查閱互聯(lián)網(wǎng)、維修手冊、相互討論交流、向老師咨詢等方式完成工作任務(wù),培訓(xùn)學(xué)生的專業(yè)、方法、社會(huì)能力。而老師在整個(gè)過教學(xué)過程中成為了學(xué)生學(xué)習(xí)時(shí)的一種工具,輔助學(xué)生完成工作任務(wù)。再應(yīng)用ppt課件電腦演示的手段對相關(guān)的理論知識進(jìn)行講解,使理論知識講解變得直觀,提高了學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣。但這種教學(xué)方式對教師的教學(xué)素質(zhì)要求很高。具備豐富的實(shí)踐知識,還要有深厚的理論知識。我為自己感到幸運(yùn)的是在4s店工作的兩年時(shí)間,因?yàn)榻虒W(xué)的實(shí)踐知不單是基本技能操作,還要了解汽車服務(wù)企業(yè)運(yùn)作流程等相關(guān)知識。
四、心得體會(huì)
在這四十四天的培訓(xùn)時(shí)間里,我學(xué)到了先進(jìn)的汽車教學(xué)模式,感受了零距就業(yè)教學(xué)模式。通過與全省的中職汽車專業(yè)教師的交流產(chǎn)生了新興的教學(xué)定位。
我們在教學(xué)過程要注重這些方面:
1、注重學(xué)生的身心健康發(fā)展,提高學(xué)生的服從意識。
現(xiàn)在中職學(xué)生的生源對于我中職教師的考驗(yàn)是殘酷的,他們處于整個(gè)學(xué)生階級的最末端,學(xué)習(xí)的積極性不高。在他們心中有一種被拋棄的思想,他的心里充滿著矛盾、無賴,再加上他們的對事物判斷能力的無知和良好家庭教育缺乏,都是我們教學(xué)中的巨大的阻礙。
2、教學(xué)定位、提高學(xué)生學(xué)習(xí)的質(zhì)量。
對學(xué)校來說由其是民辦學(xué)校,教學(xué)的'質(zhì)量是學(xué)校的立足之本,而教學(xué)質(zhì)量是在學(xué)生學(xué)到的知識上面反映出現(xiàn)的。我們要優(yōu)化和精減教學(xué)課程,按照教學(xué)定位來開設(shè)課程,不能胡子眉毛一起抓。因?yàn)橥ㄟ^們的調(diào)查發(fā)現(xiàn)中職學(xué)生畢業(yè)后最適合的發(fā)展的崗位是機(jī)電維修,這個(gè)崗位人數(shù)占就業(yè)人數(shù)的60%以上。他的縱向發(fā)展就技術(shù)級別的崗位,要橫向或者是管理階層發(fā)展還需要他們自己更高教育機(jī)構(gòu)深造學(xué)習(xí)。而汽車服務(wù)企業(yè)對中職的要求是:1)、認(rèn)識汽車基本結(jié)構(gòu);2)、熟練汽車拆裝能力,3)、吃苦耐勞精神;4)、穩(wěn)重踏實(shí)的做事方法。
3、加強(qiáng)與汽車維修服務(wù)性企業(yè)合作,提高學(xué)生的對口就業(yè)率!
如果教學(xué)質(zhì)量的好壞是學(xué)校立足之本,那么學(xué)生的就業(yè)就是學(xué)校的生命線。
就像一個(gè)產(chǎn)品一樣再好的產(chǎn)品也要有市場,也要有人群去消費(fèi)。中職教學(xué)的目的就是為了學(xué)生良好就業(yè),學(xué)生來中職學(xué)校讀書的目的就是兩點(diǎn):1)、學(xué)習(xí)的專業(yè)技術(shù);2)、分配到好工作單位。
汽車培訓(xùn)心得體會(huì)
精選用戶撰寫心得15人覺得有幫助
寫培訓(xùn)心得的時(shí)候,得先搞清楚自己的目標(biāo)。要是想寫出點(diǎn)門道來,就得花時(shí)間琢磨那些學(xué)過的知識,不然就白費(fèi)力氣了。比如學(xué)車這事,剛開始接觸方向盤的時(shí)候,肯定覺得挺新鮮的,但真要開起來就沒那么簡單了。教練說的東西,表面上看都懂,可一到實(shí)際操作,才發(fā)現(xiàn)不是那么回事。
記筆記很重要。有時(shí)候腦子轉(zhuǎn)得快,聽教練講完就覺得自己明白了,結(jié)果回家一復(fù)習(xí)才發(fā)現(xiàn)忘得差不多了。所以每次練完車后,最好趕緊把學(xué)到的關(guān)鍵點(diǎn)記錄下來。像什么油門踩輕一點(diǎn),剎車要提前準(zhǔn)備之類的細(xì)節(jié),都是經(jīng)驗(yàn)之談。不過記的時(shí)候別光抄教練的話,試著用自己的話說一遍,這樣印象會(huì)更深。
心態(tài)也很關(guān)鍵。剛開始學(xué)的時(shí)候難免會(huì)緊張,尤其是第一次上路的時(shí)候,手心直冒汗。這時(shí)候別急著抱怨,多想想教練教的方法,慢慢來就行。我有一次倒車入庫老是撞桿子,后來發(fā)現(xiàn)是因?yàn)樽⒁饬μ性谇拜喩狭耍雎粤撕竺娴那闆r。后來調(diào)整了一下思路,情況就好多了。
跟同學(xué)交流也是個(gè)好辦法。大家在一起討論的時(shí)候,有時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)別人注意到的小問題,自己卻沒意識到。比如有個(gè)朋友告訴我,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候要提前打方向,而不是等到快碰到線才開始動(dòng)。這招真的很管用,以后練習(xí)的時(shí)候特別注意這一點(diǎn)。
理論知識也不能落下。書本上的東西雖然看起來枯燥,但對理解駕駛原理很有幫助。特別是遇到一些突發(fā)狀況時(shí),知道背后的道理就能更好地應(yīng)對。比如高速路上突然爆胎,如果平時(shí)了解過正確的處理方式,就不會(huì)慌得不知所措。
有時(shí)候也會(huì)遇到一些小麻煩,比如說考試前總是擔(dān)心自己記不住流程。其實(shí)最好的辦法就是反復(fù)模擬,把每個(gè)步驟都熟練掌握。就像我之前,每次考前都會(huì)在家里對著鏡子比劃一下動(dòng)作,雖然有點(diǎn)傻乎乎的,但確實(shí)有用。
【第2篇】有關(guān)汽車銷售培訓(xùn)心得體會(huì)怎么寫1600字
有關(guān)汽車銷售培訓(xùn)心得體會(huì)
迎著每天八點(diǎn)半的太陽,拖著不愿早起的身子,扛過了一個(gè)多月。期間講解跟拆裝了發(fā)動(dòng)機(jī)、起動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、變速器、剎車系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、獨(dú)立懸架等。通過拆裝實(shí)習(xí),使得我的理論知識得以升華。這使我大體認(rèn)識到了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的總體布
局和各零件的樣子,它們的相對位置,以及它們之間的裝配和運(yùn)做情況。廢話少說了。
首先是發(fā)動(dòng)機(jī):
兩大機(jī)構(gòu):配氣機(jī)構(gòu)、曲軸連桿機(jī)構(gòu);
五大系統(tǒng):燃料供給系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)和起動(dòng)系統(tǒng);
可以看成是一個(gè)將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能能量轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)。一個(gè)工作循環(huán)有四個(gè)工作工程:進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣。
一:拆卸機(jī)體:
0)我們所拆裝的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)是固定好的,所以不需要考慮放置問題
1)拆下氣缸蓋固定螺釘,注意螺釘應(yīng)從兩端向中間交叉旋松,并且分3次才卸下螺釘。
2)抬下氣缸蓋,取下氣缸墊,注意氣缸墊的安裝朝向。3)翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī),旋松油底殼的放油螺釘,放出油底殼內(nèi)機(jī)油。
4)拆卸油底殼固定螺釘,拆下油底殼和油底殼密封墊。
5)旋松機(jī)油粗濾清器固定螺釘,拆卸機(jī)油濾清器、機(jī)油泵鏈輪和機(jī)油泵。
二:拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿組:
1)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸,使發(fā)動(dòng)機(jī)1、4缸活塞處于下止點(diǎn)。
2)分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母,去下連桿軸承蓋,注意連桿配對記號,并按順序放好。
3)用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件,用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件,注意活塞安裝方向。
4)將連桿軸承蓋,連桿螺栓,螺母按原位置裝回,不同缸的連桿不能互相調(diào)換。
5)用樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。
三:拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸飛輪組:
1)旋松飛輪緊固螺釘,拆卸飛輪,飛輪比較重,拆卸時(shí)注意安全。
2)拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。
3)按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘,并注意主軸承蓋的裝配記號與朝向,不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調(diào)換。
4)抬下曲軸,再將主軸承蓋及墊片按原位裝回,并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開口的安裝方向。
四:發(fā)動(dòng)機(jī)總體安裝:
1)按照發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸的相反順序安裝所有零部件。2)安裝注意事項(xiàng)如下::安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時(shí),應(yīng)該特別注意互相配合運(yùn)動(dòng)表面的高度清潔,并于裝配時(shí)在相互配合的運(yùn)動(dòng)表(學(xué)校119消防宣傳月活動(dòng)工作方案及預(yù)案)面上涂抹機(jī)油。:各配對的零部件不能相互調(diào)換,安裝方向也應(yīng)該正確。:各零部件應(yīng)按規(guī)定力矩和方法擰緊,并且按兩到三次擰緊。:活塞連桿組件裝入氣缸前,應(yīng)使用專用工具將活塞環(huán)夾緊,再用錘子木柄將活塞組件推入氣缸。:安裝正時(shí)齒輪帶時(shí),應(yīng)注意使曲軸正時(shí)齒形帶輪位置與機(jī)體記號對齊并與凸輪軸正時(shí)齒形帶輪的位置配合正確。:拆裝完后將所有工具及地面清理一遍,整個(gè)拆裝實(shí)習(xí)才基本結(jié)束。
起動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、變速器、剎車系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、獨(dú)立懸架等在這就不說了。在裝配的時(shí)候安裝先拆后莊后拆先裝的順序,怎么拆就這么裝上去。
通過這次拆裝實(shí)習(xí),讓我深刻的體會(huì)到做任何事情都必須認(rèn)真對待,都必須付出汗水和努力。當(dāng)然這次實(shí)習(xí)也達(dá)到了我預(yù)先的目的,讓我對發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器等汽車大型組件有了一個(gè)很深的認(rèn)識,以前只有在課本上的感觀性的認(rèn)識,這次則是實(shí)踐中的深入性的認(rèn)識。通過這次實(shí)習(xí)使我們學(xué)到很多書本上學(xué)不到的東西,多多少少的使我們加深了對課本知識的了解。這次拆裝實(shí)習(xí)不僅把理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合起來,而且還加深了對汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解,也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路,同時(shí)也加深了對工具的使用和了解。提高了我們的動(dòng)手能力,而且也增進(jìn)了我們團(tuán)隊(duì)中的合作意識,因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)不是一個(gè)人就能隨便能夠拆卸得下來的,這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習(xí),通過這次實(shí)習(xí)我們收獲頗豐,不僅是知識方面,而且在我們未來的工作之路上,它讓我們學(xué)會(huì)了如何正確面對未來工作中的困難與挫折,是一次非常有意義的經(jīng)歷。
有關(guān)汽車銷售培訓(xùn)心得體會(huì),盡在。
精選用戶撰寫心得63人覺得有幫助
做汽車銷售這一行,說真的,真不是件輕松的事。每次面對客戶,都得打起十二分精神,既要了解車的各種性能參數(shù),還得知道客戶的心理活動(dòng)。要是想把銷售工作做得好,就得不斷學(xué)習(xí),參加培訓(xùn)就是個(gè)不錯(cuò)的辦法。不過,參加完培訓(xùn)后寫心得的時(shí)候,就有點(diǎn)講究了。
記得有一次培訓(xùn),講師講得特別詳細(xì),從車輛的基本構(gòu)造到銷售技巧,方方面面都提到了。當(dāng)時(shí)聽得還挺認(rèn)真的,但回來寫心得的時(shí)候就有點(diǎn)撓頭了。心想,這心得該怎么寫才能既真實(shí)又有深度?后來琢磨著,得結(jié)合自己的實(shí)際情況,把學(xué)到的東西融入進(jìn)去。比如那天學(xué)了如何跟客戶溝通,我就試著回想最近接待的一位客戶,看看能不能把學(xué)到的方法用上去。結(jié)果還真有效果,那位客戶后來主動(dòng)聯(lián)系我下單了。寫心得的時(shí)候就把這個(gè)事寫進(jìn)去,再順便提一下培訓(xùn)中學(xué)到的具體方法,這樣感覺挺真實(shí)的。
還有一次培訓(xùn),講師講了很多專業(yè)術(shù)語,什么發(fā)動(dòng)機(jī)排量,底盤結(jié)構(gòu),聽得腦袋都大了。回去寫心得的時(shí)候,我就沒太糾結(jié)那些專業(yè)名詞,而是重點(diǎn)寫了自己對這些概念的理解。比如對發(fā)動(dòng)機(jī)排量的理解,我就用自己的話描述了一下,雖然可能說得不那么嚴(yán)謹(jǐn),但至少是自己真正明白的意思。這樣寫出來的心得就不會(huì)顯得太死板,反而多了點(diǎn)個(gè)人特色。
有時(shí)候?qū)懶牡茫y免會(huì)遇到卡殼的情況。比如,剛寫了幾句就覺得沒什么可寫的了,這時(shí)候就得靜下心來想想。可以回憶一下培訓(xùn)過程中印象最深的部分,或者想想哪些內(nèi)容對自己幫助最大。比如那次培訓(xùn)提到的銷售心態(tài)調(diào)整,我覺得特別實(shí)用。寫心得的時(shí)候就專門寫了這部分內(nèi)容,還舉了個(gè)例子,說自己以前遇到難纏的客戶總是很焦慮,后來學(xué)會(huì)了調(diào)整心態(tài),結(jié)果處理起來順手多了。
寫心得的時(shí)候,也要注意語言的自然度。別一上來就擺出一副特別專業(yè)的樣子,弄得自己都不好意思。可以先隨便聊聊培訓(xùn)的感受,再慢慢深入到具體的內(nèi)容。像我寫心得的時(shí)候,經(jīng)常是從一段日常對話開始的。比如,“那天培訓(xùn)結(jié)束,同事問我有沒有收獲,我當(dāng)時(shí)愣了一下,其實(shí)心里挺清楚的。”這樣的開頭就比較親切,接著再慢慢展開,把學(xué)到的東西分享出來。
當(dāng)然了,寫心得的時(shí)候也得注意細(xì)節(jié)。比如培訓(xùn)中的某個(gè)案例分析,寫的時(shí)候就要盡量還原當(dāng)時(shí)的場景,這樣才能讓讀者感受到你的用心。還有就是,寫心得的時(shí)候最好能帶上一點(diǎn)自己的情緒,不管是興奮還是感慨,這樣能讓文章更有感染力。像那次培訓(xùn)結(jié)束后,我感覺自己像是開了竅一樣,寫心得的時(shí)候就忍不住多寫了幾句關(guān)于這種感受的話。
【第3篇】汽車公司入職培訓(xùn)心得精選范文2025怎么寫950字
流沙易逝,晨光易消,當(dāng)我們回首過去時(shí),我們總能在一次次的感受中,體驗(yàn)到不同的滋味。我想這也是時(shí)光給我們帶來的驚喜和體會(huì)。只有當(dāng)我們?nèi)フ湎Х址置朊霑r(shí),我們才有更大的決心去面對每一個(gè)明天,去為每一個(gè)明天做好準(zhǔn)備。也為今后的自己做一份堅(jiān)固的基礎(chǔ)。讓我們可以在將來的道路上更加勇往直前,摘取最豐碩的果實(shí),為自己歡騰,為自己喝彩。
當(dāng)然,努力在成功中也是必不可少的一個(gè)因素。當(dāng)初剛剛步入公司時(shí),我是多么的青澀,也是多么的無知。當(dāng)我步入了這個(gè)行業(yè)時(shí),我才感慨到世界的寬闊,眼界的寬廣。這個(gè)行業(yè)一直是我心目中最理想的行業(yè),因此,在步入公司之前我就下定了決心,我會(huì)在這個(gè)行業(yè)里生根發(fā)芽,為自己的夢想和追求做一次長途奔跑,也許其中會(huì)有很多的坎坷和挫折,但是我已經(jīng)為自己做足了準(zhǔn)備,套上了堅(jiān)定的外殼,我相信自己,我也相信公司,更是相信明天會(huì)更加的美好!
公司近期都做了一些培訓(xùn),除了剛進(jìn)公司時(shí)的培訓(xùn)時(shí)間,這次是培訓(xùn)時(shí)間較長的一段了。但這二者在此刻對比起來,有了截然不同的感覺。剛進(jìn)公司的培訓(xùn)是初步的一個(gè)培訓(xùn),為的是讓我們了解公司,認(rèn)識公司的發(fā)展模式,其次才會(huì)講解一些職業(yè)上的經(jīng)典案例,讓我們從中直接獲取經(jīng)驗(yàn),用到今后的工作中去。
但在這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)中,我認(rèn)識了一個(gè)千差萬別的世界。首先,我認(rèn)識到自己在這份工作上其實(shí)有些地方是走了一些彎路的,很多的方式也沒有用對,這才造成了一個(gè)資源的浪費(fèi)和流失。其次就是自己面對工作的態(tài)度也有待加強(qiáng),我往往覺得自己只要付出一定的真心和努力就可以,但是我這次通過這次學(xué)習(xí)后發(fā)現(xiàn),原來一個(gè)人單單只想努力并不會(huì)直接讓成功接踵而來。它更多的需要我們?nèi)ラ_動(dòng)腦筋,只有用對了努力的方式,走對了努力的道路之后,我們才會(huì)迎來豐收的季節(jié)啊!我恍然醒悟,除了做好本職工作外,更重要的就是培養(yǎng)自己了,只有讓自己變成了一個(gè)更好的人,我們才會(huì)有更為精彩的明天!
這次培訓(xùn)是一次很難得的機(jī)會(huì),我會(huì)珍惜它,也會(huì)在今后的工作中多加利用這次培訓(xùn)中學(xué)習(xí)到的一些知識,希望自己能夠把工作做得更好,也能夠讓自己收獲到來自工作的愉快和幸福,更希望能夠?yàn)樽约簞?chuàng)造更多的財(cái)富,滿足自己的物質(zhì)生活,也能夠給家人帶來更好的物質(zhì)生活。為了這些目標(biāo),我會(huì)更加明智和努力,去盡可能的實(shí)現(xiàn)自己,創(chuàng)造自己。
精選用戶撰寫心得55人覺得有幫助
最近剛進(jìn)一家汽車公司上班,參加了公司的入職培訓(xùn),感覺挺有收獲的。培訓(xùn)內(nèi)容主要圍繞汽車制造流程、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)文化展開。剛開始覺得內(nèi)容有點(diǎn)枯燥,但后來慢慢就理解了這些對工作的重要性。特別是質(zhì)量控制那部分,老師講得很細(xì),從零件檢驗(yàn)到整車下線都有涉及。
培訓(xùn)期間還安排了一些互動(dòng)環(huán)節(jié),比如小組討論和案例分析。印象最深的是小組討論的時(shí)候,大家各抒己見,有些想法還挺新鮮的。當(dāng)時(shí)有個(gè)同事說了一句話讓我印象深刻,“我覺得咱們得從用戶角度出發(fā)看問題。”雖然他說話有點(diǎn)結(jié)巴,但這句話確實(shí)點(diǎn)醒了我。
公司的企業(yè)文化也挺有意思的,強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊(duì)合作和持續(xù)改進(jìn)。墻上掛著很多標(biāo)語,什么“精益求精”、“客戶至上”之類的。剛開始覺得有點(diǎn)老套,但慢慢覺得這些話還是很有道理的。尤其是“客戶至上”這一點(diǎn),對我們做生產(chǎn)的人來說尤其重要,畢竟產(chǎn)品最終是要賣給客戶的嘛。
培訓(xùn)結(jié)束前還安排了一個(gè)考試,題目涵蓋了不少知識點(diǎn)。考前有點(diǎn)緊張,擔(dān)心自己記不住那么多東西。還好平時(shí)聽課比較認(rèn)真,考試還算順利。不過有個(gè)地方記得不太清楚,當(dāng)時(shí)就隨便選了個(gè)答案,現(xiàn)在想想真是有點(diǎn)僥幸心理。
培訓(xùn)結(jié)束后,公司還給每位新員工發(fā)了一本手冊,里面詳細(xì)列出了各個(gè)部門的工作職責(zé)和聯(lián)系方式。我覺得這個(gè)很實(shí)用,以后遇到問題可以直接找對應(yīng)的部門。手冊里還有一些注意事項(xiàng),比如工作時(shí)間、著裝要求之類的,都是日常工作中需要注意的小細(xì)節(jié)。
【第4篇】汽車索賠員培訓(xùn)心得怎么寫3300字
汽車索賠員培訓(xùn)心得
汽車索賠員培訓(xùn)心得1
結(jié)合20xx年售后維修總體運(yùn)行情況來看,售后部基本實(shí)現(xiàn)了年初擬定的工作計(jì)劃。客戶的承認(rèn)是對我們工作的鼓舞,批評和建議則是工作改進(jìn)的方向。為了更好地完成工作,總結(jié)經(jīng)驗(yàn),揚(yáng)長避短現(xiàn)對售后服務(wù)部工作總結(jié)如下:
一、20xx年度售后服務(wù)部的主要工作:20xx年售后部營業(yè)額:xx萬余元。毛利:xx萬余元,平均單車營業(yè)額:xx元。20xx年共進(jìn)廠xx輛,其中潤保xx輛。(具體數(shù)據(jù),可根據(jù)部門實(shí)際情況。)
二、不足之處
售后服務(wù)部成立時(shí)間較短,新成員較多,制度不夠完善,現(xiàn)場實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)較為欠缺,我們必須堅(jiān)持加強(qiáng)現(xiàn)場實(shí)踐的力度,在實(shí)踐中培養(yǎng)增強(qiáng)各種業(yè)務(wù)水平,同時(shí)要爭取工作的主動(dòng)性,提高責(zé)任心、專業(yè)心,加強(qiáng)工作效率、提高工作質(zhì)量。
要樹立真正的“主人翁”思想,心往一處想,勁往一處使,積極主動(dòng)共同服務(wù)于公司的各項(xiàng)工作中。為公司更好的發(fā)展,為更好地服務(wù)服務(wù)汽車貢獻(xiàn)自己的微薄之力。
三、20xx年售后服務(wù)部的工作計(jì)劃
確定并重點(diǎn)服務(wù)忠誠客戶,隨著轄區(qū)保有量的增加,將服務(wù)做細(xì)、做精,提高客戶滿意度,減少客戶流失特別是忠誠客戶的流失顯得由為重要。為確保我公司更好、更快、更強(qiáng)的發(fā)展,現(xiàn)將售后維修服務(wù)部工作展開計(jì)劃如下:
(一)、客戶管理細(xì)化
1、根據(jù)客戶回廠次數(shù)、客戶的品質(zhì)作為客戶的忠誠度的評價(jià)指標(biāo),找出我們的忠誠客戶,作為我們的重點(diǎn)維護(hù)對象;
2、通過對流失客戶回訪及分析,找出客戶流失的內(nèi)在原因及改進(jìn)措施;
3、對于我們的忠誠客戶在公司舉辦的各種活動(dòng)時(shí)優(yōu)先通知,讓客戶受到特殊待遇,增加客戶對專營店的依賴感和歸屬感。
(二)、續(xù)保率和預(yù)約率
入廠臺次的增加導(dǎo)致維修高峰期時(shí)客戶等待時(shí)間長和車間超負(fù)荷工作,需通過預(yù)約工作合理調(diào)配,減少客戶等待時(shí)間。
(三)、資源共享、良性競爭
在客戶、索賠、備件方面同其他店進(jìn)行資源共享,促進(jìn)良性競爭,減少客戶的流失及資源浪費(fèi);形成備件、技術(shù)互動(dòng)的信息平臺,提高整體的戰(zhàn)斗力;
(四)、人員培訓(xùn)
隨著車用新技術(shù)不斷應(yīng)用,更新?lián)Q代周期縮短及客戶期望值的提高,人員素質(zhì)及戰(zhàn)斗力須相應(yīng)提高一個(gè)臺階,對培訓(xùn)工作提出了更高的要求。為此做出如下工作計(jì)劃:
1、加大培訓(xùn)工作的頻次,分為定期和不定期的培訓(xùn)考核;
2、注重理論與實(shí)際工作相結(jié)合的培訓(xùn),對接待注重產(chǎn)品基本知識和實(shí)實(shí)踐操作相結(jié)合,特別是實(shí)際接待能力的考核。維修技師注重操作技能和常規(guī)故障排除能力的培訓(xùn),提高員工的整體戰(zhàn)斗力。
(五)、增加維修人員
隨著保有量增加和回廠頻次的增加,在加強(qiáng)管理提高工作效率考核人均產(chǎn)值的同時(shí),適當(dāng)增加維修人員數(shù)量。
(六)、團(tuán)隊(duì)建設(shè)
1、目標(biāo)和表現(xiàn)形式以公平、公正、公開為原則,堅(jiān)持只有團(tuán)隊(duì)利益最大化,才能確保個(gè)人利益最大化本售后維修組織培訓(xùn)及考核,營造學(xué)習(xí)氛圍,提升員工服務(wù)理念及個(gè)人技能;進(jìn)行職業(yè)道德、服務(wù)理念、主人翁意識培訓(xùn);塑造員工服務(wù)的工作態(tài)度,注重細(xì)節(jié)問題的發(fā)掘,促使員工主動(dòng)提高自身素質(zhì)。
2、實(shí)施手段及措施采用將所有培訓(xùn)及考核資料納入員工個(gè)人檔案、團(tuán)隊(duì)意識直接與員工個(gè)人收入掛鉤、團(tuán)隊(duì)意識強(qiáng)者優(yōu)先考慮外出培訓(xùn)、職稱晉升、福利等優(yōu)惠。
汽車索賠員培訓(xùn)心得2
時(shí)光似箭,轉(zhuǎn)眼來公司一年多過去了,還記得去年五月份剛進(jìn)公司時(shí)部門領(lǐng)導(dǎo)與同事的耐心指導(dǎo)與幫助。現(xiàn)在非常感謝公司給我這次榮譽(yù),更要感謝公司及部門領(lǐng)導(dǎo)對我的認(rèn)可。這一年多里我學(xué)到了很多,現(xiàn)將對客服工作的內(nèi)容、認(rèn)識與感想?yún)R報(bào)如下:
我在客服部主要是負(fù)責(zé)銷售這一塊的客戶回訪與維護(hù),工作內(nèi)容有a、整理客戶資料:在銷售顧問把客戶檔案交給客服部以后,準(zhǔn)確并及時(shí)錄入客戶信息(包括客戶的一些個(gè)性化信息,如:興趣愛好、職業(yè)以及家庭狀況等)。b、七日內(nèi)電話回訪:從客戶檔案中提取客戶的聯(lián)系方式,通過電話與客戶進(jìn)行交流溝通并認(rèn)真記錄每一個(gè)回訪結(jié)果,將客戶反饋的意見或建議向相關(guān)部門反映,與相關(guān)部門溝通協(xié)調(diào),給客戶處理意見,對不能當(dāng)場解決的投訴,及時(shí)跟進(jìn),盡快給客戶答復(fù)。c、30日電話關(guān)懷:詢問客戶的愛車使用狀況以及行駛里程,對快到首保里程的客戶提醒盡快入廠,未到首保里程的客戶做首保提醒。d、三個(gè)月首保提醒:先以短信形式提醒客戶已到首保時(shí)間,然后再以電話方式邀約客戶回廠首保,等等。
在認(rèn)識與感想方面,個(gè)人總結(jié)如下:為客服人員,要具備良好的素質(zhì),尤其是針對抱怨客戶,首先要平息客戶的情緒,要讓客戶感受到我們代表的是客戶,我們就是客戶在4s店的代言人,不能跟隨客戶的情緒來波動(dòng)。要學(xué)會(huì)忍耐與寬容,常言說:伸手不打笑臉人,以微笑友好的服務(wù)來對待客戶,這是對抱怨客戶的法寶。個(gè)人需改進(jìn)的方面:對專業(yè)知識的掌握欠缺,以后多學(xué)習(xí)汽車相關(guān)維修保養(yǎng)知識,對在電話中有疑問的客戶可以做到應(yīng)對自如。
20xx年對于公司和我個(gè)人都是十分關(guān)鍵的一年。我將努力克服自身的不足,提高綜合素質(zhì),以更加飽滿的熱情投入到工作中來。我堅(jiān)信路遙方知馬力,歲寒可見后凋相信通過不斷的調(diào)整和學(xué)習(xí),我能更加勝任未來的工作,得到足夠的認(rèn)可和理解;我也會(huì)努力改進(jìn),爭取在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候提出一些較為成熟的方案,期待著有所作為,期待著和公司一起躍上潮頭!
汽車索賠員培訓(xùn)心得3
時(shí)光荏苒,走進(jìn)…。已經(jīng)有幾個(gè)月的時(shí)間了,現(xiàn)做好工作總結(jié)以求進(jìn)步。
首先要感謝…人給予我足夠的寬容、關(guān)懷和幫助;更要感謝領(lǐng)導(dǎo)們“海納百川”的胸襟,你們對我的不離不棄,讓我沒有理由退縮和不努力,期待與各位伙伴共筑一艘無堅(jiān)不摧的戰(zhàn)艦,與諸位堅(jiān)定的拓荒者一道披荊斬棘……
在…的經(jīng)歷一定彌足珍貴,我切實(shí)感受到了自身的成長和成熟。當(dāng)然因?yàn)槔饨翘^分明,做事情有很多欠妥和缺乏方法的地方,無意中刺痛和傷害了一些伙伴,在這里真誠地向各位同事——我最親愛的朋友,我的同路人說聲道歉,望你們諒解。
下面對我這一段時(shí)間的工作情況做如下匯報(bào):
一、通過學(xué)習(xí)和積累對…和…所從事的事業(yè)認(rèn)識加深
…進(jìn)步越快、所做的事情越多,為國家、社會(huì)貢獻(xiàn)的力量就越大。這是我的一些理解。我來自一個(gè)偏遠(yuǎn)的`農(nóng)村,深知我們服務(wù)對象——“農(nóng)民工”的勞動(dòng)環(huán)境的惡劣和生活的艱辛,而中國社會(huì)正缺乏組織尤其是企業(yè)為這個(gè)廣大的群體提供幫助,為他們謀福利。通過在的工作和學(xué)習(xí),我深刻的認(rèn)識到我們從事的是一個(gè)多么高尚的事業(yè)!
或許一開始直到現(xiàn)在我們都不能得到足夠的認(rèn)同和理解,我們?nèi)〉玫某煽円膊蛔阋宰屛覀凃湴痢H欢覀冋老驳乜吹剑絹碓蕉嗟挠兄居跒檗r(nóng)民工服務(wù)的青年已經(jīng)加入到我們的行列中來,我們做的許多事情也得到了政府的認(rèn)可和越來越多機(jī)構(gòu)——尤其是廣大農(nóng)民工的支持和理解,我為能從事這樣一份事業(yè)而驕傲。
當(dāng)然,…作為一個(gè)發(fā)展中的企業(yè)還有諸多的不完善;制度不健全,市場開拓能力和部門協(xié)調(diào)能力的不足仍舊困擾著我們,離目標(biāo)團(tuán)隊(duì)的建設(shè)還有一定的距離。我們需要進(jìn)行革新甚至革命來改善自身,這也許要付出很大的代價(jià),需要勇氣。
二、認(rèn)真學(xué)習(xí)崗位職能,工作能力進(jìn)一步提高
在策劃部和商務(wù)部期間,我主要從事了會(huì)議期間媒體接待、發(fā)卡、發(fā)海報(bào)和網(wǎng)站調(diào)整意見整理等工作,工作中一直保持了很高的熱情,也得到很多伙伴的鼓勵(lì)和幫助,取得了一定的成果,論壇后參會(huì)媒體競相給予了報(bào)道;發(fā)卡過程中通過深入接觸農(nóng)民工,對我們所服務(wù)的對象有了更深刻的理解和認(rèn)知,總結(jié)了一些方法并盡我所能的宣傳了“…”品牌;在網(wǎng)站意見整理過程中,和很多同事進(jìn)行了交流和探討,對公司有了更深入的了解,提了一些不夠成熟的建議,為現(xiàn)在的工作打下了一些基礎(chǔ),從中悟到了許多方法和道理。
當(dāng)然我也認(rèn)識到自身存在的許多不足;活動(dòng)策劃經(jīng)驗(yàn)欠缺、計(jì)算機(jī)水平差、做一些事情考慮不周等,因此我業(yè)余時(shí)間正在閱讀大量的書籍,聽許多講座,并不斷的自我反省以求進(jìn)步,工作方法有所改進(jìn),能力得到提高。路遙方知馬力,歲寒可見后凋——相信通過不斷的調(diào)整和學(xué)習(xí),我能更加勝任未來的工作,得到足夠的認(rèn)可和理解;我也會(huì)努力改進(jìn),爭取在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候提出一些較為成熟的方案,為公司發(fā)展建設(shè)添磚加瓦。
20xx年對于…和我個(gè)人都是十分關(guān)鍵的一年。我將努力克服自身的不足,提高綜合素質(zhì),以更加飽滿的熱情投入到工作中來。我堅(jiān)信“…”這面和諧的旗幟一定會(huì)高高飄揚(yáng)于祖國的大江南北,期待著有所作為,期待著和…一起躍上潮頭!
精選用戶撰寫心得83人覺得有幫助
做汽車索賠員這行,說起來不算太難,但也真不容易。剛?cè)胄械臅r(shí)候,覺得沒什么技術(shù)含量,就是看看車,問問情況,后來才明白不是那么回事。剛開始得弄清楚車輛出了什么毛病,是撞了還是壞了,這個(gè)過程還挺費(fèi)勁。客戶描述的情況有時(shí)候跟實(shí)際情況差太多,你得耐心聽,還得仔細(xì)問,不然后面的工作就麻煩了。
有時(shí)候接到案子,現(xiàn)場勘查特別重要。要拍照留證,這一步千萬不能省。照片拍得不好,細(xì)節(jié)看不清,后續(xù)處理起來就麻煩。還有,記錄單上的每一項(xiàng)都得填清楚,別以為隨便寫寫就行,保險(xiǎn)公司那邊可是很認(rèn)真的,一點(diǎn)小疏忽都可能導(dǎo)致麻煩。記得有一次,我漏記了個(gè)零件型號,結(jié)果理賠時(shí)被駁回了,那滋味兒真是不好受。
培訓(xùn)的時(shí)候老師講過,跟客戶溝通也很關(guān)鍵。有些客戶可能情緒激動(dòng),說話不講理,這時(shí)候不能急,得慢慢安撫。態(tài)度好一點(diǎn),事情就好辦多了。不過有時(shí)候也會(huì)遇到那種特別固執(zhí)的客戶,他們總覺得自己的損失應(yīng)該更大,這時(shí)候就得拿出專業(yè)的東西來說服他。像什么維修手冊,價(jià)格表,這些都能派上用場。
書寫注意事項(xiàng):
理賠金額的計(jì)算也是一門學(xué)問。這需要熟悉各種零部件的價(jià)格,還要了解市場行情。要是算錯(cuò)了,不管是多算了還是少算了,都會(huì)帶來不必要的麻煩。有時(shí)候客戶會(huì)覺得你占了他的便宜,有時(shí)候又覺得你不盡責(zé)。所以平時(shí)得多積累這方面的知識,沒事的時(shí)候多翻翻資料,多看看同行是怎么做的。
還有一點(diǎn)很重要,就是要有責(zé)任心。畢竟這是人家的財(cái)產(chǎn),出了事誰心里都不好受。作為索賠員,咱們得站在客戶的角度想一想,盡力幫他們解決問題。有時(shí)候事情復(fù)雜,牽扯到多方責(zé)任,這就得協(xié)調(diào)各方了。這期間肯定會(huì)有分歧,得靠大家互相理解,才能找到一個(gè)大家都接受的辦法。
總之,汽車索賠員這份工作看似簡單,實(shí)際上處處是學(xué)問。從接案到處理再到結(jié)案,每一個(gè)環(huán)節(jié)都不能馬虎。干這行時(shí)間長了,會(huì)發(fā)現(xiàn)很多竅門,但說到底,還是得用心去做。要是連這點(diǎn)責(zé)任心都沒有,那這工作是干不長久的。
【第5篇】汽車配件銷售培訓(xùn)課學(xué)習(xí)心得怎么寫1050字
轉(zhuǎn)眼間,我已經(jīng)在公司工作滿三個(gè)月了,時(shí)間雖短、心路歷程卻很豐富。從茫然無知的車間實(shí)習(xí)的階段,到摸著石頭過河的尋找客戶階段,直至跟隨領(lǐng)導(dǎo)出差實(shí)地接觸市場,一切都那么新鮮、也那么有成就感。市場競爭如同置身于沒有硝煙的戰(zhàn)場,公司需要逆水行舟的氣魄,作為公司的一名普通員工,更是要具備不進(jìn)則退的危機(jī)意識。今天,我總結(jié)這段經(jīng)歷,不僅是為了增進(jìn)認(rèn)識,更是為了揚(yáng)長避短、明確目標(biāo)。
一、工作完成情況
1、實(shí)習(xí)階段:在車間待了一個(gè)月,跟隨生產(chǎn)部、品保部、工藝技術(shù)部和設(shè)計(jì)開發(fā)部實(shí)踐學(xué)習(xí),掌握了很多產(chǎn)品知識。現(xiàn)在看,我只是學(xué)到了產(chǎn)品知識的一些皮毛,和技術(shù)實(shí)力不足的中小型客戶還可以勉強(qiáng)溝通,面對真正有技術(shù)底蘊(yùn)的大中型客戶,遠(yuǎn)不能獨(dú)當(dāng)一面,對于汽車電子行業(yè)的認(rèn)識相當(dāng)膚淺。
2、尋找客戶階段:我一開始使用網(wǎng)絡(luò)、電話等方式尋找了超過四十家潛在客戶,通過聯(lián)絡(luò)交流,最后有開發(fā)價(jià)值的僅剩下三家。我從中了解到這個(gè)市場具有專業(yè)性強(qiáng)、性價(jià)比競爭激烈的特點(diǎn),適合公司產(chǎn)品的基本是前裝市場。雖然避開了后裝市場的低價(jià)格競爭,卻需要和國內(nèi)外有實(shí)力的對手在技術(shù)比價(jià)優(yōu)勢上展開競爭。
3、實(shí)地拜訪客戶階段:半個(gè)月左右的時(shí)間里,我跟隨雍經(jīng)理跑遍了五省(市),接觸了八家客戶。客戶情況多樣,需要解決的問題更是各有不同,跟隨銷售經(jīng)理,觀察他是如何與客戶交流、安排行程、
處理問題,我從中值得總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)相當(dāng)多。
二、客戶反映意見
1、 質(zhì)量:產(chǎn)品一致性較國內(nèi)外優(yōu)秀企業(yè)的產(chǎn)品尚有差距,關(guān)鍵環(huán)節(jié)還沒有采用自動(dòng)化設(shè)備生產(chǎn)。
2、 細(xì)節(jié):如發(fā)票沒有按時(shí)寄出,導(dǎo)致無法按照賬期付款等等,雖然是對我司不利的小失誤,卻給客戶造成懈怠的印象。
3、 交貨不及時(shí):生產(chǎn)周期計(jì)劃不準(zhǔn),生產(chǎn)調(diào)度不當(dāng)常造成貨期拖延。
4、 技術(shù):支持溝通不夠。如有的客戶檢測標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一,有大量成品無法驗(yàn)收入庫,造成客戶對公司抱怨和誤解。問題不大,但與公司 “客戶就是上帝”的宗旨不和諧。
5、 報(bào)價(jià):因市場競爭激烈,國外技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)品都在不斷壓低價(jià)格,我司更要提高生產(chǎn)合格率,控制成本,保證性價(jià)比優(yōu)勢。
三、我存在的不足
1、技術(shù)知識儲備不足:具體表現(xiàn)為對于整個(gè)汽車電子行業(yè)的發(fā)展歷史、現(xiàn)狀與未來的認(rèn)識不夠,對于產(chǎn)品的生產(chǎn)檢測還停留在表面現(xiàn)象,不了解現(xiàn)象產(chǎn)生的原因,缺少處理經(jīng)驗(yàn),和采購人員溝通還可以,與技術(shù)人員溝通就比較吃力了。
2、 商務(wù)談判經(jīng)驗(yàn)不足:前裝市場的客戶基本都是為汽車整裝廠配套生產(chǎn)的大中型企業(yè),部門設(shè)置健全,人員素質(zhì)較高,專業(yè)實(shí)力雄厚。由于缺乏經(jīng)驗(yàn),談判時(shí)的自信心還略顯不足。
汽車配件銷售培訓(xùn)課學(xué)習(xí)心得
精選用戶撰寫心得77人覺得有幫助
最近參加了汽車配件銷售培訓(xùn)課,說實(shí)話剛開始還挺緊張的,怕自己記不住那么多專業(yè)名詞和流程。那天老師講得挺細(xì)的,從基本的庫存管理到客戶溝通技巧都有涉及。剛開始聽的時(shí)候腦子有點(diǎn)亂,因?yàn)樯婕暗臇|西太多,什么進(jìn)貨渠道,價(jià)格策略,還有售后跟蹤這些概念一下子全冒出來。
記得當(dāng)時(shí)有個(gè)環(huán)節(jié)是教我們?nèi)绾慰焖僮R別客戶需求,老師說這很重要,畢竟客戶買配件不是隨便挑的,他們通常有自己的考量。像我,以前接觸客戶的時(shí)候總是想當(dāng)然地推薦一些自己覺得好的產(chǎn)品,結(jié)果發(fā)現(xiàn)客戶并不滿意。后來想想,確實(shí)是沒搞清楚他們的具體需求就下手了。這次培訓(xùn)讓我明白,跟客戶交流時(shí)一定要多問幾個(gè)為什么,了解他們買車的主要用途,這樣推薦起來心里就有底了。
還有一點(diǎn)印象特別深,就是關(guān)于庫存管理的部分。其實(shí)配件的種類繁多,要是沒有合理的分類和擺放,找起來真的很麻煩。老師建議我們可以按車型分區(qū),比如豐田區(qū)、大眾區(qū)之類的,這樣既方便查找又能提高效率。不過,剛開始執(zhí)行的時(shí)候確實(shí)會(huì)有些手忙腳亂,特別是面對那種緊急訂單的時(shí)候,恨不得把整個(gè)倉庫翻個(gè)遍。好在慢慢摸索出點(diǎn)門道,現(xiàn)在處理起來順手多了。
說到銷售技巧,我覺得最重要的是耐心。有一次接待一個(gè)客戶,他跑了幾家店才找到滿意的配件,每次都是問完就走,也不下單。我當(dāng)時(shí)也有點(diǎn)泄氣,但后來想想,他可能是想對比價(jià)格和服務(wù)。所以我就調(diào)整心態(tài),認(rèn)真記錄他的需求,還主動(dòng)介紹了一些優(yōu)惠政策,最后他終于決定在我這里買了。這件事讓我明白,銷售不是一蹴而就的事情,得慢慢來,不能急躁。
書寫注意事項(xiàng):
培訓(xùn)里還提到售后服務(wù)的重要性。配件賣出去不是結(jié)束,后續(xù)的跟蹤服務(wù)也很關(guān)鍵。比如定期打電話回訪,問問客戶有沒有遇到什么問題,這樣不僅能提升客戶滿意度,還能增加回頭客。不過剛開始做這個(gè)工作的時(shí)候,總覺得電話打得太多會(huì)被認(rèn)為煩人,但后來發(fā)現(xiàn),只要態(tài)度誠懇,客戶其實(shí)是很愿意配合的。
【第6篇】汽車培訓(xùn)心得體會(huì)怎么寫怎么寫4950字
1.汽車培訓(xùn)心得體會(huì)怎么寫
光陰似箭,為期七天的汽車銷售實(shí)習(xí)結(jié)束了,回首這七天的實(shí)習(xí),發(fā)覺自己的收獲真的很多,懂得了銷售的技巧,學(xué)會(huì)了和客人溝通交流,學(xué)會(huì)了察言觀色,豐富了我的社會(huì)閱歷等等。
再回首汽車銷售實(shí)習(xí)期間的日子充滿了喜怒哀樂,三天的培訓(xùn),四天的工作,雖說日子短暫,卻給我們留下了不可磨滅、美好的回憶。
七天的實(shí)習(xí)時(shí)間說長不長,說短也不短,雖說培訓(xùn)的時(shí)間只有三天,并且一直都是在培訓(xùn)如何和客戶溝通交流,給我們與陌生人打起了溝通的橋梁,并且可探知客戶的需求欲,由此而知作為一位營銷員,話術(shù)是多么的重要。
三天培訓(xùn)時(shí)間,里面的內(nèi)容是枯燥無味的,但是給我們運(yùn)用起來確是充滿了歡樂,我們的歡聲笑語從公司到飯?zhí)谩5谂嘤?xùn)的時(shí)間里,經(jīng)理還有里面的員工都與我們說了很多他們的經(jīng)歷,比如:在什么情況下客戶會(huì)有哪些反應(yīng)?會(huì)問我們什么?世上什么客戶都有,我們應(yīng)以什么心態(tài)去面對等等。
在培訓(xùn)中我們還是學(xué)到了新的知識,每款車的賣點(diǎn)是什么?里面一些簡單易懂的配置我們都略知一二,并對不同品牌車的歷史有了更進(jìn)一步的了解,這也讓我們在汽車銷售實(shí)習(xí)期間,同客戶交談變得更自信做些鋪墊。
在汽車銷售實(shí)習(xí)工作時(shí),我們每位同學(xué)都堅(jiān)守著自己的崗位,有了第一次工作經(jīng)驗(yàn)的我們對待工作都是充滿了激情和自信,對待每一位客戶都是真誠、細(xì)心、耐心的接待和解答客戶所提出的每一個(gè)問題;但是還是有不足之處,那就是專業(yè)知識沒過關(guān),我們對汽車的構(gòu)造的了解還不透徹和對同一品牌的汽車不了解,所以很容易造成客戶對我們的不信任,所以,我學(xué)到了:知己知彼,方能百戰(zhàn)百勝。
在實(shí)習(xí)工作的同時(shí)我也在細(xì)心的學(xué)習(xí),留意客戶的肢體語言與說話語氣,有意向購車的客戶會(huì)怎樣的'表現(xiàn),怎樣可以看出、聽出客戶近期會(huì)不會(huì)購車等。但也了解到了一些專業(yè)方面的知識,如:怎樣才能按揭?當(dāng)客戶說車耗油時(shí)該如何用專業(yè)術(shù)語回答等。
相信有了這次汽車銷售實(shí)習(xí)的經(jīng)歷,我的未來會(huì)更加的美好。通過這次實(shí)習(xí),我學(xué)會(huì)了很多的道理,都是在書本上所學(xué)不到的,是一次受益匪淺的實(shí)習(xí)經(jīng)歷。
2.汽車培訓(xùn)心得體會(huì)怎么寫
前幾天我參加了公司為我們安排的汽車銷售培訓(xùn),通過這三天的汽車銷售培訓(xùn),我可以說是受益匪淺,讓我感受到要想成為一名優(yōu)秀的汽車銷售員不是一件容易的事,不單單是只靠一張嘴就可以賣好車的。
人們都說銷售只要嘴皮子利索,能把客戶說到心動(dòng),這是一種很片面的看法,也可以說是一種誤區(qū),其實(shí)要成為一名專業(yè)的汽車銷售人員,除了能說會(huì)道以外,還必須擁有正確的態(tài)度,豐富嫻熟的銷售經(jīng)驗(yàn),對市場的洞察能力,以及把握客戶心理和需求的意識,這樣才能走向成功。
在汽車銷售界,銷售人員至少必須具備兩個(gè)條件,一個(gè)是業(yè)務(wù)能力,另外一個(gè)就是是個(gè)人素質(zhì)。關(guān)于業(yè)務(wù)能力,銷售人員必須要有以客戶為中心的營銷理念,然后以適當(dāng)?shù)姆椒ê图记蓙頋M足客戶的需要;關(guān)于個(gè)人素質(zhì),說的是銷售人員必須具備端莊的儀表和良好的心理素質(zhì)。
汽車銷售還必須遵循以下幾個(gè)步驟:一是銷售準(zhǔn)備,良好的開端等于成功的一半;二是接近客戶,好的接近客戶的技巧能帶給您好的開頭;三是進(jìn)入銷售主題,掌握好的時(shí)機(jī),用能夠引起客戶注意以及興趣的開場白進(jìn)入銷售主題,抓住進(jìn)入銷售主題的時(shí)機(jī);四是調(diào)查以及詢問,調(diào)查的技巧能夠幫您掌握客戶目前的現(xiàn)況,好的詢問能夠引導(dǎo)您和客戶朝正確的方向進(jìn)行銷售的工作;五是產(chǎn)品說明,把汽車產(chǎn)品特性、優(yōu)點(diǎn)、特殊利益;然后將汽車的特性轉(zhuǎn)換客戶利益的技巧;六是展示的技巧,充分運(yùn)用展示技巧的訣竅,能夠縮短銷售的過程,達(dá)成銷售的目標(biāo);七是締結(jié),與客戶簽約締結(jié),是銷售過程中最重要的了,除了最后的締結(jié)外,您也必須專精于銷售時(shí)每一個(gè)銷售過程的締結(jié)。每一個(gè)銷售過程的締結(jié)都是引導(dǎo)向最終的締結(jié)。
這次汽車銷售培訓(xùn)對我來說是一次非常好的機(jī)會(huì),讓我認(rèn)識到,要賣好車需要以豐富的專業(yè)知識技巧,給以較為客觀的專業(yè)咨詢,通過由淺入深的交流與溝通,博得客戶的青睞,逐漸建立相對穩(wěn)定的客商或私人關(guān)系,源源不斷地促進(jìn)業(yè)務(wù)達(dá)成,而不僅僅為了銷售一臺新車,這是諸多品牌廠商所命名的初衷,也是我所追崇的。
3.汽車培訓(xùn)心得體會(huì)怎么寫
9月份參加了機(jī)電工程學(xué)院骨干教師形態(tài)培訓(xùn),汽車專業(yè)教研室著重到邢臺職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系參觀學(xué)習(xí),該校汽車維修與檢測技術(shù)專業(yè)為全國高等職業(yè)教育示范專業(yè),還開設(shè)有汽車檢測與維修技術(shù)、汽車電子技術(shù)、汽車技術(shù)服務(wù)與營銷、汽車制造與裝配技術(shù)、汽車整形技術(shù)等五個(gè)專業(yè),在校生規(guī)模1600余人,他們在專業(yè)建設(shè)、課程建設(shè)、教材建設(shè)、師資建設(shè)、實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)、校企結(jié)合等多方面都走在了職業(yè)教育改革的前列,通過此次參觀學(xué)習(xí),我們獲益匪淺,感觸良多,總結(jié)以下幾個(gè)方面值得我們重點(diǎn)學(xué)習(xí):
1、校企結(jié)合工作扎實(shí)有效,強(qiáng)大而穩(wěn)固的校企合作關(guān)系,促進(jìn)了該專業(yè)的發(fā)展。汽車工程系先后與河北省汽車(集團(tuán))有限公司、奇瑞汽車有限公司、鄭州宇通客車有限公司、股份有限公司、冀東物貿(mào)(集團(tuán))有限責(zé)任公司、德國博士貿(mào)易(上海)有限公司、北京百得利汽車貿(mào)易有限公司等多家單位建立了穩(wěn)固的合作關(guān)系,開設(shè)了訂單教學(xué)班9個(gè),擁有校外實(shí)訓(xùn)基地110余家。如何使我院的職業(yè)教育與企業(yè)緊密結(jié)合,使職業(yè)教育特色鮮明,培養(yǎng)的人才能夠很好的與企業(yè)生產(chǎn)一線的要求,是值得我們重點(diǎn)學(xué)習(xí)和研究的課題。
2、職業(yè)教育的的穩(wěn)步發(fā)展必須有一支技術(shù)過硬、理念先進(jìn)的師資伍。該院在師資隊(duì)伍建設(shè)方面不但重視教師的知識學(xué)歷層次的進(jìn)修與培養(yǎng),更重視教師深入企業(yè)一線的企業(yè)崗位技能的培養(yǎng),特別是青年教師。汽車系為了為適應(yīng)高等職業(yè)教育需求,先后派出20余人下廠鍛煉,30余人次參加學(xué)歷進(jìn)修,9人赴德國訪問、進(jìn)修。只有教師掌握了行業(yè)前沿的信息和技術(shù),才能培養(yǎng)出企業(yè)需要的人才。
3、重視教科研工作。其高等職業(yè)教育的研究和探索始終走在全國職業(yè)教育的前列,通過科研引領(lǐng)職業(yè)教育的蓬勃發(fā)展。目前已完成省部級以上的研究項(xiàng)目8項(xiàng)、院級以上研究項(xiàng)目22項(xiàng)、市級以上科研項(xiàng)目23項(xiàng),出版各類教材58部,公開在各類期刊發(fā)表論文400余篇。在這方面,我們的教師隊(duì)伍的水平還有較大的差距。只有教師的科研能力提高了,才能培養(yǎng)出有創(chuàng)新能力的學(xué)生。
4、課程體系開發(fā)完善,形成了以企業(yè)崗位技能為核心,以工作過程為導(dǎo)向的課程體系,教、學(xué)、做為一體。我們的教育還是偏重于傳統(tǒng)的學(xué)歷教育,是以知識為中心的體系,在這個(gè)體系中,教師是第一位的,對于學(xué)生的接受能力和感受關(guān)注較少。而職業(yè)教育應(yīng)該是以能力為中心的,我們的學(xué)生走上工作崗位靠的是技能。所以我們要明確,我們要為什么崗位培養(yǎng)什么人,我們要如何在三年到五年內(nèi)將學(xué)生培養(yǎng)成崗位需要的人。這些,都是我們要思考的問題。這個(gè)問題不解決好,課程體系開發(fā)無從談起。
此次培訓(xùn),開拓了視野,也開闊了思路,更看到了差距。相信在我們大家共同的努力下,我們此次的培訓(xùn)一定會(huì)取得圓滿的成功。
4.汽車培訓(xùn)心得體會(huì)怎么寫
在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的栽培和安排下我代表學(xué)校參加了廣東省國防科技高級技工學(xué)校《技工院校汽車制動(dòng)技術(shù)師資培訓(xùn)總結(jié)》師資培訓(xùn),圓滿地完成了學(xué)習(xí)任務(wù),現(xiàn)將培訓(xùn)情況匯報(bào)如下:
1、主要學(xué)習(xí)內(nèi)容:
德國職業(yè)教育體系;“雙元制”;媒體制作與使用;abs理論;abs實(shí)踐;如何工作頁的制作;氣壓制動(dòng)理論;氣壓制動(dòng)實(shí)踐;先進(jìn)地esp盤電子穩(wěn)定系統(tǒng)。
2、雙元制學(xué)習(xí):
德國的.職業(yè)教育舉世矚目,許多國家都紛紛效仿。在德國的高等職業(yè)教育中,高等職業(yè)院校致力于培養(yǎng)應(yīng)用型、技術(shù)人才。其課程設(shè)計(jì)、教學(xué)內(nèi)容以職業(yè)崗位能力為本,辦學(xué)體制以企業(yè)為主,同時(shí)企業(yè)參與高職院校的課程開發(fā)、制定各專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)、培養(yǎng)方向、培養(yǎng)模式等。除此之外,企業(yè)還承擔(dān)著高等職業(yè)院校的培訓(xùn)工作。具統(tǒng)計(jì),職業(yè)院校的學(xué)生有60%~70%的課程是在企業(yè)的生產(chǎn)崗位、培訓(xùn)中心、跨企業(yè)培訓(xùn)中心進(jìn)行的。
同時(shí),企業(yè)的投資還是高等職業(yè)院校教育經(jīng)費(fèi)的主要來源。在德國,除了州政府和聯(lián)邦政府對職業(yè)教育進(jìn)行撥款,來自于企業(yè)的教學(xué)、科研合作的經(jīng)費(fèi)即為公立高職院校第三渠道經(jīng)費(fèi)來源。從某種意義上說,當(dāng)公立高職院校的學(xué)生和企業(yè)簽訂實(shí)習(xí)合同、以企業(yè)“準(zhǔn)員工”的身份接受企業(yè)培訓(xùn)(實(shí)習(xí))后,企業(yè)就要支付學(xué)生每月約300歐元~500歐元的培訓(xùn)津貼。甚至有些州的公立高職院校要收取學(xué)費(fèi),但其費(fèi)用的90%也由企業(yè)承擔(dān)。由此可見,企業(yè)是重要的參與者。
“雙元制”是指在企業(yè),他們是學(xué)徒。受訓(xùn)者初中畢業(yè)后與所選擇的企業(yè)簽訂的培訓(xùn)合同中,明確規(guī)定了其在培訓(xùn)期間所應(yīng)履行學(xué)徒的權(quán)利和義務(wù)。而在職業(yè)學(xué)校,他們是學(xué)生,繼續(xù)接受義務(wù)教育中最后三年教育。企業(yè)內(nèi)的實(shí)習(xí)場地又分為專為培訓(xùn)設(shè)置的實(shí)習(xí)車間和實(shí)際的生產(chǎn)車間。受訓(xùn)者在企業(yè)接受培訓(xùn)的時(shí)間約占整個(gè)培訓(xùn)時(shí)間的70%左右。
企業(yè)培訓(xùn)主要是使受訓(xùn)者更好地掌握“怎么做”的問題。他們在裝配有必要教學(xué)設(shè)備的實(shí)習(xí)車間和代表現(xiàn)代技術(shù)水平的真實(shí)的生產(chǎn)環(huán)境中進(jìn)行培訓(xùn),與企業(yè)一起成長,克服了學(xué)校實(shí)習(xí)場地常因經(jīng)濟(jì)原因使設(shè)備陳舊過時(shí)的弊病。這樣能使受訓(xùn)者掌握較全面的職業(yè)技能,學(xué)會(huì)處理實(shí)際問題的本領(lǐng),熟悉企業(yè)的生產(chǎn)過程和管理機(jī)制,了解職業(yè)的行為規(guī)范,養(yǎng)成遵守勞動(dòng)紀(jì)律和安全規(guī)程的習(xí)慣,樹立起自學(xué)的質(zhì)量意識。“雙元制”教育持久不衰的一個(gè)重要原因,在于通過政府與企業(yè)合作形成了保證其持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力機(jī)制。這主要表現(xiàn)在:首先,企業(yè)的投入占職業(yè)教育總投入的80%,企業(yè)通過參與職業(yè)教育得到了高質(zhì)量穩(wěn)定的技術(shù)工人資源,從而保證了產(chǎn)品質(zhì)量,提高了企業(yè)的競爭能力;其次,學(xué)生通過接受職業(yè)教育獲得了進(jìn)入勞動(dòng)力市場的能力與資格,同時(shí)也為個(gè)人發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
對德國職教的教學(xué)方法、教材、師資及考核等方面的情況有了一定的了解。教學(xué)五階段法或稱行為導(dǎo)向教學(xué)法特別適用專業(yè)實(shí)踐教學(xué),一切以學(xué)生為中心,它分動(dòng)機(jī)激發(fā)、信息提供、演示、應(yīng)用(獨(dú)自做)、檢驗(yàn)五個(gè)階段,分別對應(yīng)學(xué)生我想要、我知道、我明白、我親手做、我能行?一個(gè)完整的教學(xué)過程解決一個(gè)特定的問題,學(xué)生收獲較大。
德國職業(yè)教材分為兩部分:一是實(shí)訓(xùn)教材,一般由職教所或一些大企業(yè)自編,采用單元模塊形式,每一單元模塊由學(xué)生練習(xí)冊、教師指導(dǎo)書、考核習(xí)題冊、學(xué)習(xí)任務(wù)指導(dǎo)書,教學(xué)媒體等部分組成。二是理論教材,其特點(diǎn)是內(nèi)容實(shí)用,注重吸收新標(biāo)準(zhǔn)、新規(guī)范、不按學(xué)科體系編寫;結(jié)構(gòu)合理,按照教學(xué)目的說明,問題引入,內(nèi)容陳述,總結(jié)概括,作業(yè)練習(xí)等順序展開;體例新穎,大量采用結(jié)構(gòu)圖、實(shí)物圖、工程圖、數(shù)據(jù)表、曲線等,直觀性強(qiáng)。德國的職業(yè)學(xué)校教師分理論課教師、實(shí)踐課教師,理論課教師應(yīng)接受過普通中小學(xué)教育(13年),實(shí)習(xí)(12個(gè)月,可穿插在大學(xué)學(xué)習(xí)專業(yè)中),大學(xué)教育(平均10學(xué)期)、教育系統(tǒng)教育(一般為2年),通過兩次國家考試,實(shí)踐課教師至少接受普通中小學(xué)教育與職業(yè)教育、工長培訓(xùn)班教育考核(即職業(yè)學(xué)校畢業(yè)工作3—5年后再到工長學(xué)校培訓(xùn)1年半左右)、職業(yè)教育學(xué)培訓(xùn)考核,這樣的實(shí)踐課教師經(jīng)驗(yàn)豐富,動(dòng)手能力極強(qiáng)。德國職業(yè)教育的考試是十分嚴(yán)格的,各類行業(yè)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)組織和實(shí)施本行業(yè)職業(yè)培訓(xùn)的考試并頒發(fā)職業(yè)資格證書,與培訓(xùn)學(xué)校無關(guān)。考試有中間考試和結(jié)業(yè)考試,考試分技能考試和理論考試兩個(gè)部分,整個(gè)結(jié)業(yè)考試要考三天。
3、底盤學(xué)習(xí):
通過本次培訓(xùn)學(xué)習(xí)到汽車制動(dòng)技術(shù)新技術(shù)底盤電子穩(wěn)定系統(tǒng)esp,esp在大眾汽車的專業(yè)術(shù)語中的含義是,動(dòng)態(tài)電子穩(wěn)定控制程序。實(shí)際上就是一種在各個(gè)極限范圍內(nèi)將行車穩(wěn)定性能保持在物理范圍之內(nèi)的一個(gè)電子控制系統(tǒng)。
電子穩(wěn)定程序?qū)儆谲囕v的主動(dòng)安全系統(tǒng)。我們也可以理解成動(dòng)態(tài)駕駛控制系統(tǒng)。不論名稱怎么變化它的控制的實(shí)質(zhì)還是一個(gè)防滑系統(tǒng)!esp能夠識別車輛不穩(wěn)定狀態(tài),并通過對制動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)和變速箱管理系統(tǒng)實(shí)施控制,從而有針對性地彌補(bǔ)車輛滑動(dòng)。在一個(gè)esp系統(tǒng)中,包含了下面的幾個(gè)基本功能:
1)、asr—驅(qū)動(dòng)防滑功能,通過對驅(qū)動(dòng)而打滑的車輪施加制動(dòng)力同時(shí)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩來阻止車輪的空轉(zhuǎn)。
2)、ebv———電子制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)電磁閥[實(shí)際作用是電子制動(dòng)力分配,在abs起作用前阻止車輛的后軸制動(dòng)力矩過大]。
3)、abs———防抱死剎車系統(tǒng),在制動(dòng)過程當(dāng)中,防止車輪抱死,用來保持良好的車輛穩(wěn)定性和靈活的轉(zhuǎn)向性能。
4)、msr—發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力矩控制系統(tǒng),在加速踏板突然送開或者是帶著檔位突然施加制動(dòng)的時(shí)候,msr會(huì)阻止由于發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)作用而導(dǎo)致的驅(qū)動(dòng)車輪的抱死。
5)、eds—電子差速鎖系統(tǒng),在車輛的驅(qū)動(dòng)輪位于附著力不同的路面上時(shí),通過對空轉(zhuǎn)的車輪施加制動(dòng)力來實(shí)現(xiàn)車輛的起步行駛。
精選用戶撰寫心得70人覺得有幫助
寫汽車培訓(xùn)心得體會(huì),關(guān)鍵是要結(jié)合自己的經(jīng)歷和感悟。剛開始接觸汽車培訓(xùn)的時(shí)候,我也沒想到會(huì)學(xué)到這么多東西。記得頭幾天,老師講的東西挺多的,什么發(fā)動(dòng)機(jī)原理,變速箱結(jié)構(gòu),都是一些很基礎(chǔ)的知識。當(dāng)時(shí)覺得這些東西有點(diǎn)枯燥,但后來慢慢就發(fā)現(xiàn),這些基礎(chǔ)知識其實(shí)是很有用的。
培訓(xùn)過程中,最讓我印象深刻的就是實(shí)操部分了。剛開始上手的時(shí)候,總是感覺手忙腳亂的,不是工具拿錯(cuò)了,就是零件沒裝好。有一次修剎車盤,因?yàn)闆]擰緊螺絲,第二天就被檢查出來,還得重新弄一遍。這事讓我意識到細(xì)節(jié)的重要性,哪怕是一個(gè)小小的螺絲,都不能馬虎。
除了理論和實(shí)踐,培訓(xùn)還教會(huì)了我們一些解決問題的方法。比如遇到故障的時(shí)候,不能光靠蠻干,得先分析問題所在。有一次一輛車啟動(dòng)不了,大家圍在一起討論了半天,最后才發(fā)現(xiàn)是電瓶線松了。這種事情多了以后,慢慢就學(xué)會(huì)了冷靜處理問題。
其實(shí)寫心得體會(huì)的時(shí)候,不用太刻意追求完美。比如,你可以把每天學(xué)到的新知識記錄下來,哪怕是瑣碎的小事也行。有時(shí)候一個(gè)簡單的想法,可能過段時(shí)間就會(huì)成為寶貴的教訓(xùn)。像我有一次記錯(cuò)了某個(gè)零件的型號,結(jié)果第二天上課被老師點(diǎn)名,這事雖然有點(diǎn)尷尬,但也提醒我要更加仔細(xì)。
還有就是,心得體會(huì)不一定非要寫得很正式。有時(shí)候?qū)憣懏?dāng)天的感受,或者遇到的一些有趣的事情,也能讓文章更有生氣。比如有一次去參觀一家汽車廠,看到生產(chǎn)線上的機(jī)器人工作得特別快,那種場景真的讓人震撼。把這些感受寫進(jìn)去,會(huì)讓文章更真實(shí)。
寫心得的時(shí)候也要注意一些小技巧。比如時(shí)間久了,容易忘記具體細(xì)節(jié),所以最好養(yǎng)成隨時(shí)記錄的習(xí)慣。另外,如果能配上幾張圖片或者圖表,效果會(huì)更好。不過有時(shí)候?qū)懙锰颐Γ赡軙?huì)漏掉一些重要的步驟,這就需要回頭再補(bǔ)充一下。
【第7篇】汽車銷售培訓(xùn)心得體會(huì)范例怎么寫3600字
導(dǎo)語培訓(xùn)是給新員工或現(xiàn)有員工傳授其完成本職工作所必需的正確思維認(rèn)知、基本知識和技能的過程。基于認(rèn)知心理學(xué)理論可知,職場正確認(rèn)知的傳遞效果才是決定培訓(xùn)效果好壞的根本。為您傾力推薦了汽車銷售培訓(xùn)心得體會(huì)范例,希望您及時(shí)采納。
汽車銷售培訓(xùn)心得體會(huì)范例(1)
前幾天我參加了公司為我們安排的銷售技巧的培訓(xùn),通過這三天的學(xué)習(xí),我可以說是受益匪淺,讓我感受到要想成為一名優(yōu)秀的汽車銷售員不是一件容易的事,不單單是只靠一張嘴就可以賣好車的。
一、把握客戶心態(tài),良好的業(yè)務(wù)能力
人們都說銷售只要嘴皮子利索,能把客戶說到心動(dòng),這是一種很片面的看法,也可以說是一種誤區(qū),其實(shí)要成為一名專業(yè)的汽車銷售人員,除了能說會(huì)道以外,還必須擁有正確的態(tài)度,豐富嫻熟的銷售經(jīng)驗(yàn),對市場的洞察能力,以及把握客戶心理和需求的意識,這樣才能走向成功。
在汽車銷售界,銷售人員至少必須具備兩個(gè)條件,一個(gè)是業(yè)務(wù)能力,另外一個(gè)就是是個(gè)人素質(zhì)。關(guān)于業(yè)務(wù)能力,銷售人員必須要有以客戶為中心的營銷理念,然后以適當(dāng)?shù)姆椒ê图记蓙頋M足客戶的需要;關(guān)于個(gè)人素質(zhì),說的是銷售人員必須具備端莊的儀表和良好的心理素質(zhì)。
二、汽車銷售步驟
1、是銷售準(zhǔn)備,良好的開端等于成功的一半
2、是接近客戶,好的接近客戶的技巧能帶給您好的開頭;
3、是進(jìn)入銷售主題,掌握好的時(shí)機(jī),用能夠引起客戶注意以及興趣的開場白進(jìn)入銷售主題,抓住進(jìn)入銷售主題的時(shí)機(jī)
4、是調(diào)查以及詢問,調(diào)查的技巧能夠幫您掌握客戶目前的現(xiàn)況,好的詢問能夠引導(dǎo)您和客戶朝正確的方向進(jìn)行銷售的工作
5、是產(chǎn)品說明,把汽車產(chǎn)品特性、優(yōu)點(diǎn)、特殊利益;然后將汽車的特性轉(zhuǎn)換客戶利益的技巧;
6、展示的技巧,充分運(yùn)用展示技巧的訣竅,能夠縮短銷售的過程,達(dá)成銷售的目標(biāo);
7、締結(jié),與客戶簽約締結(jié),是銷售過程中最重要的了,除了最后的締結(jié)外,您也必須專精于銷售時(shí)每一個(gè)銷售過程的締結(jié)。每一個(gè)銷售過程的締結(jié)都是引導(dǎo)向最終的締結(jié)。
這次培訓(xùn)對我來說是一次非常好的機(jī)會(huì),讓我認(rèn)識到,要賣好車需要以豐富的專業(yè)知識技巧,給以較為客觀的專業(yè)咨詢,通過由淺入深的交流與溝通,博得客戶的青睞,逐漸建立相對穩(wěn)定的客商或私人關(guān)系,源源不斷地促進(jìn)業(yè)務(wù)達(dá)成,而不僅僅為了銷售一臺新車,這是諸多品牌廠商所命名的初衷,也是我所追崇的。
汽車銷售培訓(xùn)心得體會(huì)范例(2)
首先,非常感謝公司領(lǐng)導(dǎo)給我提供了這次培訓(xùn)機(jī)會(huì)。雖然我工作多年,但對于營銷的真正含義還是認(rèn)識不深,通過這次廣州培訓(xùn),讓我有了更深的了解。
21世紀(jì)的今天,社會(huì)的步伐越來越快,市場的競爭愈演愈烈。在今天的環(huán)境下,我們?nèi)绾胃玫陌盐覀儺a(chǎn)品推銷給客戶?怎們做一個(gè)出色的銷售員?這就是我們這次“xx訓(xùn)練營”的目的。下面是我通過這次培訓(xùn)后,結(jié)合我們的日常工作實(shí)際情況,談?wù)勅绾巫龊靡粋€(gè)“xx”的幾點(diǎn)粗淺認(rèn)識,以便和大家共同學(xué)習(xí)和交流。
一、要想做好一個(gè)出色的汽車銷售員,對我們的產(chǎn)品知識一定要熟知
如果對自己的產(chǎn)品知識都不熟,談何去推銷給客戶。只有熟悉才能生巧。同時(shí)你必需去熱愛他,把他當(dāng)作你的好朋友,一定要對它有信心,它就是的。這樣你在和客戶推銷時(shí)就底氣十足。
二、一個(gè)頂尖的銷售員要有夢想,要做公司業(yè)務(wù)員的榜樣
打出自我的品牌,提升自我的價(jià)值。這就必須轉(zhuǎn)變自己的思想,嚴(yán)格要求自己,時(shí)時(shí)地提醒自己,我還可以做什么,我還有什么沒做好!我們可能都聽說過這樣一句話:失敗乃成功之母!其實(shí)我認(rèn)為它是錯(cuò)誤的,應(yīng)該說檢討是成功之母!我們只有不時(shí)的檢討自己如何戰(zhàn)敗這個(gè)客戶,其中的原因何在,是我有沒有讓客戶了解我們的產(chǎn)品還是客戶不滿意我們的服務(wù)等等,檢討自己總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。
三、作為成功的銷售員,必須具有誠信和激情
讓客戶變成你的朋友,提升客戶的滿意度,讓他來幫你推介。一個(gè)客戶如果和你買車,不僅是對你的產(chǎn)品有興趣,而且對你服務(wù)也非常的認(rèn)可。可以這樣說,我們現(xiàn)在可能都存在這樣一個(gè)現(xiàn)象,客戶訂車交了錢以后,我們對他們激情可能就沒有沒訂車之前那么高,客戶很多小的要求可能都不能滿足,這樣就使我們失去誠信,讓客戶對我們失去信心。那么怎么談和客戶成為朋友,讓他以后怎么幫我們推介朋友來買車。如果我們服務(wù)好自己的客戶,讓他們成為我們的朋友,時(shí)時(shí)地關(guān)心他,問候他,讓他得到滿意的服務(wù),有朋友買車他肯定會(huì)介紹給你。這可是我們寶貴的財(cái)富。
汽車銷售培訓(xùn)心得體會(huì)范例(3)
“我賣的不是我的雪弗蘭汽車,我賣的是我自己。”這是世界上最偉大的銷售員——喬吉拉德的至理明言。這也是在本次培訓(xùn)中,我感觸最深的一句話。為期兩天的培訓(xùn)已經(jīng)結(jié)束了,我似乎還沉浸在xx老師的博學(xué)廣聞和經(jīng)典案例中,意猶未盡,現(xiàn)在想就我所學(xué)的知識做一個(gè)總結(jié)匯報(bào)。
我想先就這次為期兩天的培訓(xùn)做一個(gè)簡單的小結(jié),再來具體說說我印象比較深的部分。
一、面對面顧問式銷售
第一天的時(shí)間主要講了面對面顧問式銷售的一些理論知識:比如它與告知型銷售的比較,它的模式及主要戰(zhàn)場;重點(diǎn)是銷售的理念,在這一點(diǎn)上xx老師陳述的最關(guān)鍵的一點(diǎn),就是在銷售過程中,作為一個(gè)業(yè)務(wù)員,主要銷售的是自己。這也正是我在開文中提到的這句話:“我賣的不是我的雪佛蘭汽車,我賣的是我自己。”在第一天的下午,我們還學(xué)習(xí)了如何與客戶溝通并對其進(jìn)行說服,這一塊主要講了兩個(gè)層面:一是如何說話,即作為銷售人員,你該如何向你的顧客表達(dá);二是如何聆聽,即我們在顧客表達(dá)時(shí),應(yīng)如何更加誠懇的與其溝通,讓顧客感受我們的誠意。在這里,我覺得很重要的一點(diǎn),就是周老師教我們的經(jīng)典四句:你真不簡單、我很欣賞你、我很佩服你、你很特別。這是很簡單的四句話,如果我們能夠經(jīng)常與身邊的同事多多表達(dá),那么作為公司核心價(jià)值觀之一的“和諧”,一定能更好的實(shí)現(xiàn)。
二、如何提升業(yè)績
在第二天的時(shí)間里,我們主要學(xué)習(xí)的是如何提升業(yè)績,增加收入。周嶸老師在這一塊,更加偏重的是理論與實(shí)際的結(jié)合,講了一些通俗易懂的案例,讓我們更加直觀的知道一些理論知識在實(shí)際中的運(yùn)用。
正如xx老師所講,要想把這次培訓(xùn)的內(nèi)容都講透,那絕對不是一蹴而就的事情,更多的是要靠我們自己領(lǐng)悟,把所學(xué)運(yùn)用于生活,結(jié)合生活經(jīng)驗(yàn)進(jìn)一步提高。這次學(xué)習(xí)中,有幾個(gè)知識點(diǎn)和案例給我的印象非常之深,我想具體的談一談這幾點(diǎn)。
三、我們賣的并不是自己的產(chǎn)品,而是我們自己
第一個(gè)就是我已經(jīng)在開頭提到過的這句話:“我賣的不是我的雪弗蘭汽車,我賣的是我自己。”作為一個(gè)銷售業(yè)務(wù)員,我們賣的并不是自己的產(chǎn)品,而是我們自己,是顧客對我們本身的信任。在這一點(diǎn)上,我覺得業(yè)務(wù)員要做到三點(diǎn):建立對產(chǎn)品的信心,建立客戶對你的信心,把你對產(chǎn)品的信心通過客戶對你信心傳遞出去。如果把銷售人員分為四等,那么一流的銷售人員靠的是顧客的喜歡,二流的銷售人員靠的是服務(wù),三流的銷售人員靠的是產(chǎn)品,四流的銷售人員靠的是打折。我們?nèi)绻龊昧说谝稽c(diǎn),那么我們已經(jīng)成功了一大步,成為了一個(gè)二流的銷售人員!
喬吉拉德說過:“通往成功的電梯總是不管用的,想要成功,就只能一步一步地往上爬。”如果我們只是成為了一個(gè)二流的銷售人員,那么并不意味著我們可以止步不前了,畢竟在我們前面,還有很多一流的,甚至特流的銷售人員,我們離成功,差的不只一點(diǎn)點(diǎn),要想成功,我們就只能繼續(xù)努力,一步一步往上爬。這就要談到我在學(xué)習(xí)中獲得的第二點(diǎn)——沒有痛苦的客戶不會(huì)買。銷售就是幫助客戶解決問題,如果一個(gè)客戶沒有痛苦,沒有問題,那么何來銷售?要想讓客戶喜歡你的東西,主動(dòng)購買你的東西,那么你就要讓他明白,即使買你的東西要掏錢,這讓他很痛苦;但是如果他不買你的東西,他會(huì)更痛苦。只要你能讓客戶明白這個(gè)道理,那么他一定樂于掏錢買你的東西,那么你就成功了。
四、理論來源于實(shí)踐
所以一個(gè)經(jīng)典的案例也是很能給人以啟發(fā)的。在這次學(xué)習(xí)中,我覺得很精彩而且啟發(fā)很大的例子是和尚的例子。
xx老師在講課的時(shí)候說到這樣一句話:“一個(gè)男人的業(yè)務(wù)水平,是和他的頭發(fā)長短成反比的。”有男同胞提出了反對意見,他說你看和尚,他們都沒頭發(fā),難道他們是世界上的業(yè)務(wù)員嗎?我當(dāng)時(shí)也是這樣想的,和尚每天只需要念念經(jīng),敲敲木魚,他們哪有什么業(yè)績可言?可是xx老師笑了笑說:“你說對了,和尚正是這個(gè)世界上業(yè)務(wù)水平的,你看他們每天只需要念念經(jīng),敲敲木魚,就有大批的人給他們送來金錢,甚至還跪著求他們收下。”哄堂大笑,可是大笑過,我卻陷入了沉思,這說明了說明問題呢,恰恰說明了xx老師關(guān)于四流業(yè)務(wù)員的分類:一個(gè)一流的銷售員靠的是顧客的喜歡。和尚之所以“生意”好,正是因?yàn)樗麄兊摹盁o形產(chǎn)品”能夠幫助客戶解決痛苦,讓他們得到內(nèi)心的安穩(wěn)。這種產(chǎn)品甚至不是實(shí)際存在的,也不需要和尚去上門宣傳,只是因?yàn)樗穷櫩拖矚g并且渴望的,所以能夠成功,所以和尚就是世界上最成功的業(yè)務(wù)員。
銷售是一門很深的學(xué)問,通過這次學(xué)習(xí),我獲益匪淺。但是我也知道,僅僅靠這次學(xué)習(xí)是絕對不夠的,我要在以后的工作中,運(yùn)用這些知識彌補(bǔ)我的不足,并積極地汲取更多的經(jīng)驗(yàn),匯報(bào)公司。
同時(shí),借這次心得體會(huì),感謝公司及公司領(lǐng)導(dǎo)對我的栽培,祝工作順利,萬事如意!
精選用戶撰寫心得78人覺得有幫助
寫心得,像做汽車銷售這一行,天天跟人打交道,遇到的事千奇百怪。有時(shí)候客戶一個(gè)電話打過來問這問那,有時(shí)候又得去跑市場找潛在客戶,還有些時(shí)候就是坐在店里等著客戶上門。所以寫心得的時(shí)候,腦子里得裝著這些經(jīng)歷。
有一次我去參加培訓(xùn),老師講了不少東西,什么銷售技巧,溝通方法,都挺有用的。但我發(fā)現(xiàn)光聽課沒用,還得結(jié)合自己的實(shí)際情況。比如,有個(gè)同事老是喜歡跟客戶聊車的技術(shù)參數(shù),結(jié)果客戶聽得云里霧里,最后轉(zhuǎn)身就走了。我就想,這事要是放在我身上,我肯定不會(huì)這么做。我會(huì)先問問客戶的需求,比如他買這車是用來代步還是跑長途,然后再根據(jù)他的需求介紹合適的車型。這樣既能讓客戶聽明白,也能提高成交率。
寫心得的時(shí)候,我覺得最好能記下一些具體的例子。比如那次有個(gè)客戶特別糾結(jié),一會(huì)兒覺得這個(gè)配置好,一會(huì)兒又覺得那個(gè)價(jià)格高。我當(dāng)時(shí)就耐心地陪著他算賬,幫他分析每個(gè)月的還款壓力,最后他才下定決心買了車。這種事情寫下來,以后碰到類似的情況就有經(jīng)驗(yàn)了。
不過有時(shí)候?qū)懼鴮懼腿菀着茴}。比如前幾天我在寫心得,本來想寫怎么處理客戶投訴的,結(jié)果不知不覺寫到了自己小時(shí)候騎自行車摔跤的經(jīng)歷。寫完才發(fā)現(xiàn)有點(diǎn)偏題,但也沒太在意,覺得反正也不是正式文件,隨便寫寫就行。后來同事看了我的筆記,說我寫得太隨意了,建議下次要注意條理。
其實(shí)寫心得還有一個(gè)好處,就是能讓自己回顧一下過去的工作。比如我最近翻看以前的筆記,發(fā)現(xiàn)當(dāng)時(shí)解決的一些問題現(xiàn)在看來其實(shí)很簡單。那時(shí)候總覺得棘手,現(xiàn)在回頭一看,原來自己已經(jīng)進(jìn)步了不少。這也算是寫心得的一個(gè)額外收獲吧。
書寫注意事項(xiàng):
寫心得的時(shí)候不要怕寫得不好。剛開始可能寫得亂七八糟,但慢慢就會(huì)找到感覺。我記得剛?cè)胄心菚?huì)兒,每次寫心得都覺得無從下手,后來多寫了幾次,漸漸就順手了。現(xiàn)在寫起來還挺輕松的,雖然偶爾也會(huì)寫錯(cuò)別字,但只要不影響理解就好。
【第8篇】汽車新員工培訓(xùn)心得怎么寫1600字
汽車新員工培訓(xùn)心得
在二○xx年七月二十日拉開帷幕,本期培訓(xùn)學(xué)員兩千余人,以我公司所倡導(dǎo)的“家文化”理念為核心,以“從校園人到企業(yè)人”為主線,結(jié)合培訓(xùn)學(xué)院多年來的經(jīng)驗(yàn),對我們進(jìn)行了為期十天的培訓(xùn),教學(xué)內(nèi)容超過八十學(xué)時(shí)。在培訓(xùn)中,公司對我們進(jìn)行了企業(yè)文化、商務(wù)禮儀、公司制度、認(rèn)真度、5s等通識課程以及信息安全、商業(yè)秘密等課程,并且結(jié)合大家應(yīng)屆生的具體情況,安排許多了與公司前輩和高層領(lǐng)導(dǎo)們進(jìn)行了面對面交流的機(jī)會(huì)。入職培訓(xùn)的10天,從集體上課到分班培訓(xùn),到最后的參觀展廳和陽光交流等等,每一天都收獲了很多,都有感動(dòng),有成長。總結(jié)下來,有以下幾點(diǎn):
一、紀(jì)律與守時(shí)。短短10天的培訓(xùn),不僅僅讓我最真切地感受了深圳的太陽,更讓我認(rèn)識到了校園與企業(yè)的不同。學(xué)校屬于一種相對沒有制約的自由空間,雖然也有那么一些條條框框,但實(shí)際上沒有什么實(shí)質(zhì)的約束力,大家都是我行我素,而企業(yè)卻不同了,一天三遍上下班卡,更新兩條工作日志,oa考勤系統(tǒng)等等帶給我們的是一種實(shí)質(zhì)上的成體系化的制度的約束,迅速樹立起了我們的紀(jì)律觀念。
二、高調(diào)做事,低調(diào)做人。第三事業(yè)部的孫總給我們的演講“規(guī)避轟轟烈烈,回歸平平淡淡”,向我們揭示了這一道理:在比亞迪這樣一個(gè)規(guī)模龐大的企業(yè)中,每個(gè)人都是很平凡的一個(gè)零件,沒有人比別人更高等,因此就要收起從校園里帶來的傲氣,踏踏實(shí)實(shí)的工作,用平凡的每一天中積累下來的業(yè)績來證明自己。
三、要有夢想。夢想,是byd之所以能夠有現(xiàn)在這般實(shí)力的決定性因素,王總給我們的演講也在反復(fù)提到這個(gè)詞。byd是一個(gè)有夢想的企業(yè),所以才能夠不斷地超越,不斷地前進(jìn)。從最初的電池大王,再到汽車界的黑馬,到如今新能源的綠色夢想,正是這一個(gè)個(gè)夢想帶領(lǐng)著byd不斷開拓,避免了傳統(tǒng)企業(yè)發(fā)展中的瓶頸與掣肘。王總評價(jià)byd的特色:高成長、高機(jī)會(huì)、技術(shù)性、創(chuàng)新性、多元化。因此,對我們這些新人而言,也正是因?yàn)楣镜牟粩嗤卣梗艦槲覀儎?chuàng)造了無限的個(gè)人發(fā)展空間與機(jī)遇,因此我們也要有夢想。
四、全力的投入。這樣的感觸來自于5s的課程,公司之所以引進(jìn)5s的理念,不僅僅是為了讓大家打掃好衛(wèi)生這么簡單,5s的最終目的在于培養(yǎng)個(gè)人的素養(yǎng)。我們在做每一件事情的時(shí)候,都有機(jī)會(huì)投入更多的時(shí)間、精力、金錢與感情,而往往一件事情的成功率與我們投入的多少有直接的關(guān)系,這種情況下“全力的投入”,從很大程度上保證了我們的人生朝著成功的方向前進(jìn)。
五、結(jié)果和過程。有一段時(shí)間,我疑惑過這樣的問題,如果人生的結(jié)果就是一個(gè)零,那所有的過程,所有對痛苦的忍受,所有的奮斗,又有什么意義。而在劉學(xué)光前輩與我們的交流中,我漸漸找到了頭緒。我們現(xiàn)在所做的一切,我們的夢想,我們?yōu)橹^斗的東西,或許在幾年后,幾十年后看來都不過是一個(gè)符號,一道生命的風(fēng)景。但我們依然竭盡全力去做,依然為之奮力拼搏,只是因?yàn)檫@個(gè)結(jié)果背后所體現(xiàn)的價(jià)值。或者是這樣的`過程讓我們證明了自己的勇氣,或者是看到了自己的潛力,又或者是這一路的投入不計(jì)代價(jià)的付出讓我們體驗(yàn)到希望的魅力……結(jié)果讓人無比向往的原因絕不僅僅只是可以看到的幾張紙或者幾句認(rèn)可,這些也根本不足以讓我們?yōu)橹冻鍪裁础N覀冃枰谏^程中不斷的證明自己的價(jià)值,不斷發(fā)現(xiàn)新的自我,獲得新的體驗(yàn),這才是我們不斷的尋找目標(biāo),不斷追逐的原因。培訓(xùn)十天帶給我的感受太多,太多的感受留在了我不可言及的心里。生活本身就是一個(gè)大學(xué)堂,任何的思考和言語都能打動(dòng)的只是最表層的內(nèi)心,而只有真正體會(huì)過,經(jīng)歷過,認(rèn)識才會(huì)變得真實(shí)深刻。公司在培訓(xùn)過程中一直教給我們要用感恩的心面對生活和身邊的人。的確,短短的培訓(xùn)中,有太多人在為我們付出著愛和關(guān)心。培訓(xùn)學(xué)院的老師,還有百忙之中抽出時(shí)間給我們上課的領(lǐng)導(dǎo),比亞迪所有的同事,我們就像一家人一樣,為了一個(gè)共同的目標(biāo)在努力著,為了我們自己,為了比亞迪,為了社會(huì)變得更加美好而努力著。
精選用戶撰寫心得77人覺得有幫助
剛?cè)胄凶銎嚺嘤?xùn)那會(huì)兒,說實(shí)話心里有點(diǎn)慌,畢竟這跟學(xué)校里學(xué)的東西不太一樣。記得頭一天,主管讓我們寫點(diǎn)東西,說是要了解大家對工作的理解。當(dāng)時(shí)我就懵了,什么叫心得啊?后來慢慢摸索,才發(fā)現(xiàn)這心得可不是隨便寫寫就行的。
剛開始我照著網(wǎng)上找的例子抄,結(jié)果發(fā)現(xiàn)不行。人家寫的太漂亮了,自己寫起來總覺得不像那么回事。后來請教老同事,才知道心得得結(jié)合自己的經(jīng)歷。像我在車間實(shí)習(xí)的時(shí)候,第一天就被分配去檢查零件,那時(shí)候覺得挺枯燥的,但后來發(fā)現(xiàn)每個(gè)螺絲擰緊的角度都有講究,稍微松一點(diǎn)就可能出問題。把這些細(xì)節(jié)寫進(jìn)去,別人一看就知道你用心了。
還有就是,寫心得的時(shí)候別光寫表面的東西,得往深了挖。比如說參加安全培訓(xùn),除了記下那些規(guī)章制度,還可以想想為什么要這么規(guī)定。有一次我們培訓(xùn)講到剎車系統(tǒng)的重要性,我當(dāng)時(shí)就想起了剛進(jìn)廠時(shí)見過的一次事故,那次就是因?yàn)閯x車片磨損沒及時(shí)更換導(dǎo)致的。我把這個(gè)事寫進(jìn)去,感覺比單純復(fù)述老師的話更有說服力。
不過,有時(shí)候?qū)懼鴮懼腿菀着茴}。比如上次寫心得,本來想講裝配工藝的改進(jìn),寫著寫著就開始吐槽工具不好用,結(jié)果跑偏了。后來改了好幾次才找到重點(diǎn)。還有一次寫得太啰嗦,領(lǐng)導(dǎo)看了皺眉頭,說寫心得得簡練,不然顯得不夠?qū)I(yè)。
書寫注意事項(xiàng):
我覺得心得里的專業(yè)術(shù)語得用對地方。像什么“扭矩值”、“氣密性檢測”之類的詞,該用的時(shí)候就得用,不然顯得外行。但也不能濫用,不然會(huì)讓別人覺得你在炫耀知識。有一次寫心得,我為了顯示自己懂技術(shù),把一些專業(yè)術(shù)語堆在一起,結(jié)果領(lǐng)導(dǎo)說我寫得像說明書,反而讓人看不懂。
還有個(gè)需要注意的地方,寫心得的時(shí)候最好帶點(diǎn)自己的想法。比如培訓(xùn)完后,我會(huì)試著總結(jié)一下學(xué)到的東西能不能應(yīng)用到實(shí)際工作中。有一次培訓(xùn)講到發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng),我就琢磨能不能把學(xué)到的方法用到客戶咨詢里,后來還真幫幾個(gè)客戶解決了問題。把這樣的例子寫進(jìn)去,既真實(shí)又有說服力。
總之,寫心得這事看似簡單,其實(shí)挺考驗(yàn)功夫的。既要結(jié)合實(shí)際工作,又得有點(diǎn)深度,還得注意表達(dá)方式。剛開始寫的時(shí)候難免會(huì)遇到各種問題,慢慢摸索就好了。


















